KÊNH ĐỜI SỐNG

Trong bản tin chiều 2/1, Trung tâm dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia thông báo vào 16h cùng ngày, vị trí tâm   bão số 1   (tên quốc tế là Pabuk) cách đất liền các tỉnh Nam Bộ khoảng 380 km về phía đông nam và cách Côn Đảo khoảng 280 km về phía nam đông nam. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 8 (60-75 km/h), giật cấp 10. Trong khoảng 100 km tính từ tâm bão, bán kính gió mạnh cấp 6, giật cấp 8. Trong 24 giờ tới, bão di chuyển theo hướng tây tây bắc, vận tốc khoảng 15 km/h. Đến 16h ngày 3/1, tâm bão cách mũi   Cà Mau   khoảng 200 km về phía nam tây nam, sức gió và bán kính gió mạnh không đổi. Vùng nguy hiểm trên Biển Đông có gió mạnh cấp 6, giật cấp 8 trở lên). Cơ quan khí tượng dự báo bão có khả năng mạnh thêm trong 24-48 giờ tiếp theo khi giữ nguyên hướng di chuyển và vận tốc. Đến 16h ngày 4/1, tâm bão cách đảo Thổ Chu (Kiên Giang) khoảng 330 km về phía tây. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão tăng lên cấp 8-9 (60-90 km/h), giật cấp 11. Trong 48 đến 72 giờ tiếp theo,

Lúc 22 giờ ngày 2-1, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cùng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đã làm việc với UBND tỉnh Long An, tổ chức họp báo để thông tin chính thức về vụ tai nạn thảm khốc xảy ra trên Quốc lộ 1, đoạn qua huyện Bến Lức, tỉnh Long An vào chiều cùng ngày. Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông tỉnh Long An, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 15 giờ chiều 2-1, khi chiếc xe container BKS 62C-043.48 do tài xế Phạm Thành Hiếu (32 tuổi, ngụ tỉnh Long An), điều khiển chạy theo hướng từ tỉnh Long An đi TP HCM. Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ (giữa), chủ trì họp báo thông tin chính thức về vụ tai nạn (ảnh: Gia Minh) Lúc đến đến ngã tư Bình Nhựt (huyện Bến Lức, tỉnh Long An), chiếc xe tông nát 21 xe máy làm 3 người chết tại chỗ, 1 người tử vong sau đó và 18 người bị thương. Theo Ban An toàn giao thông tỉnh Long An, tài xế chiếc xe gây tai nạn có bằng lái xe hạng FC, do Sở GTVT TP HCM cấp ngày 29-9-2015, giá trị đến ngày 6-10-2020. Chiếc xe được kiểm định lần gần